Bugatti Divo Konfiguration
Maßanfertigung Auf Wunsch

Molsheim
Mai 07, 2020

bugatti configuration car

Mit der persönlichen Individualisierung wird jeder Bugatti Divo zum Einzelstück.

Extrem stark und sehr exklusiv. Bugatti Hypersportwagen stehen seit jeher an der Spitze des Automobilbaus. Es sind Einzelstücke höchster Qualität und Handwerkskunst, mit viel Liebe zum Detail entwickelt und hergestellt.

Wie der Bugatti Divo1: Er zählt zweifelsfrei zu den außergewöhnlichsten Hypersportwagen der Welt. Das nur auf 40 Fahrzeuge limitierte Coupé lässt nun die lange Coachbuilding-Tradition des französischen Luxusherstellers wieder auferstehen. Nach zweijähriger Entwicklungsarbeit werden bald die ersten der mindestens fünf Millionen Euro teuren Fahrzeuge an erwartungsvolle Bugatti-Enthusiasten ausgeliefert.

„Jeder Divo ist ein absolutes Einzelstück, die ultimative Form von Luxus und meist eine Belohnung für erfolgreiche Arbeit. Der limitierte und extrem performante Hypersportwagen besitzt einen ganz eigenen exklusiven Charakter“, sagt Stephan Winkelmann, Präsident von Bugatti. „Der Divo bietet eine außerordentliche Querbeschleunigung sowie Agilität und darf in keiner Hypersportwagen-Sammlung von Bugatti-Enthusiasten fehlen.“ Neben einer Gewichtsreduktion, einem progressiven Design und einer ausgefeilten Aerodynamik unterscheidet sich der Divo durch die Ideen seiner künftigen Besitzer.

Mehr als zwei Drittel der Divo-Kunden entscheiden sich für eine Einzelstückfertigung, wählen Farben und Materialien individuell, wie Lack, Leder, Stoffe und Stickereien. Sie bringen ihre eigenen Designideen ein, erschaffen damit ihr ganz persönliches Fahrzeug. „Damit wird der Divo zur absoluten Maßanfertigung“, sagt Laure Beneteau, Sales and Operations Manager bei Bugatti. Die 37-jährige Französin arbeitet seit 2006 bei Bugatti, hat seitdem über 400 Veyron- und 300 Chiron2-Kunden während der Konfiguration betreut, seit 2018 nun auch Divo-Kunden. „Wir begleiten sie bei der Auswahl ihres Fahrzeugs. Doch nicht nur das: Sie können bei uns träumen. Wir realisieren fast alle Wünsche, die einen Bugatti einzigartig machen“, erklärt Laure Beneteau. So ist die Auswahl der Farben theoretisch grenzenlos. Drei Mitarbeitende kümmern sich um die Wünsche der Bugatti-Kunden aus aller Welt, erklären, was technisch machbar ist, zum gesamten Individualisierungsteam zählen 15 Mitarbeiter. „Im Laufe der Jahre haben wir zu vielen Kunden eine enge Beziehung aufgebaut. Sie vertrauen uns und legen Wert auf unsere Meinung“, sagt Laure Beneteau nicht ohne Stolz.

 

Die Molsheim Experience

Im Zuge der Molsheim Experience, bei der Bugatti-Kunden die Historie der Marke, das historische Château, die Remisen Nord und Süd sowie das moderne Atelier kennenlernen, begleiten Laure Beneteau oder einer ihrer Kollegen Bugatti-Enthusiasten bei der Konfiguration ihres Automobils. Ebenso unterstützen ein Designer und ein Techniker diesen fast fünfstündigen Prozess, erklären die technischen Feinheiten des Fahrzeugs. Wege zum individuellen Bugatti gibt es viele. „Es kann sein, dass ein Kunde sehr genau weiß, was er will. Es gibt aber auch Kunden, die wir ausführlich beraten und mit denen wir gemeinsam Vorschläge erarbeiten“, erklärt Anne Beynat, seit 2011 Sales Koordinatorin bei Bugatti. „Häufig haben Kunden eigene Ideen, wie Familienwappen, Nationalflaggen, eigene Logos oder eine besondere Farbgestaltung. Wir versuchen dann, die Ideen technisch umzusetzen. Manche Kunden suchen sich das Leder und die Farbe nach ihrer schon vorhandenen Handtasche oder ihren Lieblingsschuhen aus“, sagt die 32-Jährige. Die Wünsche dürfen nur nicht die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen und das Bugatti-Logo verändern. Anne Beynat trifft häufig eine Auswahl an Konfigurationen, die sie Kunden vorlegt und mit ihnen diskutiert. „Meist besitzen sie schon einen Bugatti, sodass wir ihre Vorlieben kennen. Divo-Kunden fahren alle schon mindestens einen Chiron“, erklärt sie. Gemeinsam wählen sie die Ledersorte und -farbe aus, gehen mögliche Optionen durch und nähern sich dem perfekten Lackton. Die meisten Kunden wünschen sich etwas ganz Besonderes.

Keine Grenzen für Design-Ideen

Neben der Karosseriefarbe lassen sich auch Centerline, Dach, Motorabdeckungen oder die Lufteinlässe auf dem Kotflügel mit Kontrastfarben versehen. Nicht nur bekannte Lederarten vom Rind, sondern auch andere Sorten oder auch sowie Vintage-Leder können Sitze und Seitenverkleidung umspannen. Die Lederarten unterscheiden sich meist in Dicke und Perforierung. Selbst der gleiche Farbton bei Lack und Leder ist möglich.

Zu den Besonderheiten zählen eingeprägte Fußabdrücke von Kindern in der Rückwand des Veyron, eingestickte Vornamen der Partner in den Türtaschen oder Kristalle im Cockpit. Auch besondere Gitter oder Logos in den Rädern oder eine farblich wechselnde Lackierung sind möglich. „Neben der technischen Herausforderung spielt immer die Zeit eine Rolle. Die Neuentwicklung einer Farbe kann bis zu vier Monate dauern, die eines neuen Leders neun Monate und ein neues Interieur aus Carbon bis zu einem Jahr. „Bei den Maßanfertigungen stellen wir den gleichen hohen Anspruch an Material und Verarbeitung wie an der serienmäßigen Konfiguration. Wir wollen schließlich, dass Divo und Chiron auch noch nach vielen, vielen Jahren perfekt aussehen und fahren“, erklärt Laure Beneteau. Während des Entstehungsprozess des Automobils erhalten Kunden alle zwei Wochen eine aktuelle Bilddokumentation.

Die Geschmäcker sind dabei verschieden. Während asiatischen Kunden eher ausgefallene Farbwünsche äußern, wie eine farblich wechselnde, bunte oder grelle Lackfarbe, wählen Europäer eher zurückhaltende Töne. Kunden aus den USA oder dem mittleren Osten hingegen ordern gerne auffälligere und extravagante Farbkombinationen. Ein Kunde entwickelte mit dem Bugatti-Team über ein Jahr an der Individualisierung seines Divo. Im Laufe mehrerer Treffen rund um den Globus und nach vielen verschiedenen Mustern und Diskussionen wurde ein völlig neues Fahrzeug entwickelt. Nun kann der Bugatti-Enthusiast es kaum erwarten, seinen ganz individuellen Divo in Empfang zu nehmen. Keine Ausnahme: Auch wenn Bugatti-Kunden fast alles besitzen, ist die Übergabe meist ein sehr emotionaler Moment – so wie ihr ganz individueller Bugatti Divo.

1 Kraftstoffverbrauch, l/100km: unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt

2 Kraftstoffverbrauch, l/100km: innerorts 35,2 / außerorts 15,2 / kombiniert 22,5; CO2-Emission kombiniert, g/km: 516; Effizienzklasse: G

WLTP: Kraftstoffverbrauch, l/100km: niedrig 43,3 / mittel 22,2 / hoch 18,0 / besonders hoch 18,3 / kombiniert 22,3; CO2-Emissionen, kombiniert, g / km: 506; Effizienzklasse: G

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[Translate to Deutsch:] Laure Beneteau, Bugatti Sales and Operations Manager
Laure Beneteau, Bugatti Sales and Operations Manager
[Translate to Deutsch:] Like an airplane without wings to celebrate the French colors.
Like an airplane without wings to celebrate the French colors.
[Translate to Deutsch:] Ettore Bugatti´s favorite color, inspiration from the Bugatti Type 55.
Ettore Bugatti´s favorite color, inspiration from the Bugatti Type 55.
[Translate to Deutsch:] Inspired by the customer’s Chiron configuration , unified look for his collection.
Inspired by the customer’s Chiron configuration , unified look for his collection.
[Translate to Deutsch:] The configuration emphasizes the design idea of the Divo. A sculptural exterior upper body in contrast to the technical lower body.
The configuration emphasizes the design idea of the Divo. A sculptural exterior upper body in contrast to the technical lower body.
[Translate to Deutsch:] Like an airplane without wings to celebrate the French colors.
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[Translate to Deutsch:] Inspired by the customer’s Chiron configuration , unified look for his collection.
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[Translate to Deutsch:] Ettore Bugatti´s favorite color, inspiration from the Bugatti Type 55.
Ettore Bugatti´s favorite color, inspiration from the Bugatti Type 55.
[Translate to Deutsch:] The configuration emphasizes the design idea of the Divo. A sculptural exterior upper body in contrast to the technical lower body.
The configuration emphasizes the design idea of the Divo. A sculptural exterior upper body in contrast to the technical lower body.

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für Medienanfragen:

Tim Bravo
Head of Communications
Bugatti Automobiles S.A.S.
E-Mail: tim.bravo@bugatti.com
Mobil: +33 640 151 969